11月24日，由京能新能源與車百會研究院聯合主辦的“重卡超充快換協同行動-補能安全論壇”，在深圳機場凱悅酒店隆重舉行。論壇以“打造安全高效的重卡補能體系”為核心，匯聚了整車制

造、電池研發、能源運營、科研院校等領域的精英，圍繞著補能安全這一關鍵議題深入研討，現場多款創新補能設備同步亮相。

齊聚深圳，硬核展品亮鋒芒

午后，各地嘉賓陸續抵達會場，簽到后移步專屬打卡區，在主題背景板前定格這場行業相聚的精彩瞬間。

在會場特設的展示區，京能新能源星途Pro系列充電樁、核心自研模塊，以及三款重磅新品悉數亮相。吸引了眾多嘉賓駐足咨詢，提前點燃了技術交流氛圍。

權威白皮書發布，錨定重卡補能安全方向

14:15論壇正式拉開帷幕，車百會副理事長、車百智庫研究院院長師建華擔任主持人。會上，《電動重卡規模化推廣的補能安全瓶頸及突破路徑》白皮書正式發布。

該報告緊扣行業補能安全痛點，系統梳理了硬件、軟件、環境與人為等多維風險，并提出一系列可行性突破路徑與行動建議，為產業筑牢安全底座、實現可持續發展提供了重要指引。

多專家論道補能安全

白皮書發布后，來到了“安全的設備與硬件” 主題演講環節。

中汽中心新能源平臺總監張寶強博士指出，新能源汽車高壓平臺占比攀升推動充電設施向大功率、智能化、網聯化升級，需通過兼容性、安全性、性能測試構建安全防線，同時分享了浸沒式液冷散熱、功率分配等破解場站盈利難題的技術方案。

中國電動重卡換電產業促進聯盟副秘書長鐘頔聚焦重卡換電場景，提出“云-邊-端”體系+機理AI模型，可實現電池全生命周期安全預警與性能評估，覆蓋換電站設備安全監控，通過數據預警降低風險、提升運營效率。

三一海外直營交通能源負責人、三一重卡聯合創始人科樺強調補能安全兼具技術與業務運營屬性，提出中長途補能基礎設施不足是重卡電動化滲透率突破的瓶頸，認為海外市場是重要出路，呼吁企業聚焦高價值產品，以合規化經營、本地化布局與生態合作開拓海外業務。

億緯鋰能商用車產品線系統研究院負責人黃曉彬聚焦開源電池的安全設計，分享“本征+被動+主動” 的三重防護邏輯，針對商用車動態碰撞、靜態腐蝕等高風險場景，可依托大數據 AI實現提前預警。

清安儲能創新中心總經理馬淵分享了移動儲能補能解決方案，其產品具備大容量、即插即用特點，適配重卡、工地、應急等場景，還可結合虛擬電廠實現電力調度，提供靈活高效的補能選擇。

三款新品重磅發布

在行業專家圍繞補能安全技術、場景痛點的深度探討后，京能新能源CPO陳滔以《重卡補能安全路，京能新能源快一步》為主題，分享企業創新實踐，正式代表京能新能源發布了三款重磅新品，引發全場關注。

聚焦重卡補能 “安全、高效、低成本” 的核心訴求，京能新能源率先推出了1.2MW浸沒式液冷兆瓦超充站。該產品以“第三代環保液浸沒式液冷技術+全矩陣柔性投切技術”為安全底座，兼具超高轉化效率、10+年超長壽命、50dB低噪音等優勢，適配全場景嚴苛工況。

同步推出的行業首創 960kW 光儲充放液冷 V2G 一體機，能夠實現光伏、儲能、電網多能量自由流轉，大幅減少轉化損耗，完美適配光儲充一體化場站建設。自動充電機器人則精準契合無人化趨勢，覆蓋智慧港口、無人礦山等場景，支持24h不間斷補能。

三款新品從創新技術、能源協同到無人化補能，構建起了全場景立體補能體系，讓補能更快更高效。

圓桌論壇：聚焦數據安全與運營

論壇下半場的圓桌討論環節，由清華大學教授王賀武主持，一汽解放營銷總部戰略客戶營銷中心總經理劉毅、京能新能源副總裁兼京充數字能源總經理李鑫、G7易流新能源行業總監魏宇龍、新電途能源運營事業部總經理董俊共同參與。

圍繞著“安全的數據與運營”，嘉賓們各抒己見：劉毅站在客戶視角，強調車樁協同與整體解決方案的重要性，呼吁行業協同為客戶提供清晰的安全與運營認知。李鑫分享了京能新能源云平臺覆蓋多場景，通過海量充電數據實現24h預警，提供本地化部署與全生命周期安全服務。魏宇龍從貨主、物流公司、司機端解析安全訴求，指出新能源重卡駕駛存在的性能差異、分心駕駛等安全問題，可通過技術與管理優化應對。董俊呼吁統一重卡補能標準，借助 AI 預警與數據加密保障安全，同時探索 RWA 資產化與虛擬電廠模式，賦能行業價值提升。

本次重卡補能安全論壇的圓滿舉行，為行業搭建起深度交流的橋梁。從權威白皮書指引到專家干貨分享，再到京能新能源的新品發布，各方凝聚補能安全共識，共探產業發展路徑。未來，京能新能源將繼續深耕補能技術創新，以硬核產品筑牢安全底座，攜手行業伙伴完善全場景補能生態，以高效協同之力，助力重卡補能產業安全高質量發展。